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Calculateurs de taille de pneus, outils de compatibilité de jantes, convertisseurs de pression et spécifications de charge. Des formules standard pour conducteurs, mécaniciens et passionnés.
29 outils
Recherchez l'entraxe d'origine, la taille des pneus, le déport et l'alésage central par année, marque et modèle — puis vérifiez si un montage aftermarket est compatible. Sans VIN.
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Saisissez une taille de pneu métrique ou flotation pour obtenir le diamètre total, la largeur de section, le flanc, la circonférence et les tours par kilomètre. Gratuit, instantané, sans inscription.
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Comparez deux tailles de pneus côte à côte : diamètre, largeur, flanc, hauteur de caisse et tours/km, plus les bandes de tolérance ±2 % et ±3 % — en ligne gratuit.
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Convertissez des tailles métriques comme 275/60R20 en flotation comme 35x12.50R20 et inversement. Voyez l'équivalent exact et la correspondance catalogue la plus proche — gratuit, confidentiel, dans le navigateur.
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Voyez comment un pneu plus grand ou plus petit modifie la vitesse affichée. Obtenez la vitesse réelle, le pourcentage d'erreur et un tableau de 40 à 120 km/h — gratuit, confidentiel.
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Convertissez les kilomètres affichés au compteur en distance réelle après un changement de diamètre de pneu. Voyez les kilomètres réels, le pourcentage d'erreur et le rapport de diamètre — gratuit, confidentiel.
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Convertissez la pression des pneus entre PSI, kilopascals et bar avec des facteurs précis NIST. Saisissez une unité et lisez les deux autres instantanément — gratuit, confidentiel, sans inscription.
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Consultez l'indice de charge ETRTO de 0 à 150 et voyez la capacité en kilogrammes et livres par pneu, par essieu et pour un train de quatre pneus — gratuit, instantané, confidentiel, sans inscription.
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Décodez les lettres de plage de charge B–N en indices de plis et distinguez SL de XL (renforcé). Recherche gratuite pour pneus LT et tourisme, sans inscription.
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Décodez un code date DOT (SSAA ou SSA) pour obtenir la semaine de fabrication, l'année et l'âge. Recevez des recommandations d'inspection ou de remplacement — gratuit, confidentiel.
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Estimez comment la pression de gonflage varie avec la température ambiante selon la loi de Gay-Lussac. °C et PSI/kPa/bar — estimation à froid vers à chaud, gratuit et confidentiel.
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Divisez le prix d'un train de pneus par les kilomètres prévus pour obtenir le coût au kilomètre. Comparez optionnellement le train A au train B — gratuit, confidentiel.
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Convertissez le déport de jante annoncé (ET, mm) en backspacing mesuré (pouces) et inversement, incluant la tolérance standard de flasque — gratuit, confidentiel, dans le navigateur.
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Voyez comment le changement de largeur ou de déport de jante déplace les lèvres externe et interne : saillie vers l'aile ou rentrée vers la suspension, en mm — gratuit, confidentiel.
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Consultez les largeurs de jante ETRTO minimum, de mesure et maximum pour une largeur de section et un rapport d'aspect donnés. Confirmez une taille avant le montage — gratuit, confidentiel.
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Analysez le nombre de goujons et le PCD en millimètres ou pouces (5x114.3 vs 5x4.5"), puis comparez deux entraxes pour une correspondance exacte — gratuit, confidentiel, instantané, sans inscription.
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À partir de l'alésage du moyeu et de l'alésage central de la jante, voyez si une bague de centrage est nécessaire et quelle taille OD/ID commander — ou si la jante ne s'adapte pas. Gratuit, sans inscription.
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Conservez le diamètre total en passant à une jante plus grande. Obtenez des suggestions de tailles métriques dans une tolérance de ±3 % de votre pneu actuel — gratuit, confidentiel.
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Comparez les tailles de pneus avant et arrière sur un montage décalé. Voyez l'écart de diamètre par essieu, la différence de largeur et les alertes AWD — gratuit, confidentiel, instantané, sans inscription.
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Vérifiez si une section de pneu est dans la plage de largeur de jante ETRTO. Au-dessus du max : stretch (jante plus large) ; en dessous du min : spec plus étroite — gratuit, confidentiel, sans inscription.
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Estimez la saillie ajoutée et l'engagement résiduel des goujons pour des entretoises slip-on ou bolt-on. Minimum pratique ≈ 1× diamètre de goujon — gratuit, confidentiel, instantané, dans le navigateur.
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Consultez les symboles de vitesse ETRTO (H, V, W, Y et plus) pour la vitesse maximale certifiée en km/h et mph. Tableau ISO 4000-1 complet — gratuit, confidentiel, instantané, dans le navigateur.
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Partez d'un diamètre total cible et d'une jante, puis trouvez les tailles métriques standard dans une tolérance de ±1 pouce. L'inverse d'une recherche taille-vers-diamètre — gratuit, confidentiel, sans inscription.
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Identifiez une usure centrale, latérale, en cuvette, en plume, par point plat ou diagonale avec la cause probable, la gravité et les prochaines étapes. Sans téléversement de photo — gratuit, confidentiel, dans le navigateur.
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Convertissez une mesure de profondeur de sculpture entre 32èmes et millimètres, puis voyez le pourcentage de vie restante par rapport aux seuils légal et pluie — gratuit, confidentiel, sans inscription.
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Estimez la valeur résiduelle de la garantie kilométrique à partir du prix d'achat, des kilomètres garantis et des kilomètres parcourus — plus le coût au kilomètre à ce jour. Gratuit, confidentiel, sans inscription.
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Divisez les dents de la couronne par celles du pignon pour obtenir le rapport de pont au format x,xx : 1. Confirmez 3,73 vs 4,10 avant d'acheter — gratuit, confidentiel, dans le navigateur.
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Estimez le régime moteur à partir de la vitesse, du diamètre ou code de pneu, du rapport de pont et du rapport de boîte. Voyez le régime de croisière avant un changement de pont — gratuit, sans inscription.
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Multipliez la 1re vitesse, la courte de la boîte de transfert et le rapport de pont pour le rapport de rampe tout-terrain, puis voyez les catégories route / modéré / sérieux / extrême — gratuit, confidentiel, sans inscription.
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