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Convertissez les kilomètres affichés au compteur en distance réelle après un changement de diamètre de pneu. Voyez les kilomètres réels, le pourcentage d'erreur et le rapport de diamètre — gratuit, confidentiel.
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Saisissez la taille d'origine, la nouvelle taille et les kilomètres au compteur de trajet ou au tableau de bord. Le même rapport de diamètre total utilisé pour l'erreur du compteur de vitesse convertit la distance affichée en distance au sol. Un pneu plus haut sous-estime les kilomètres ; un pneu plus petit les surestime sur le même trajet.
Vous voyez les kilomètres réels, le pourcentage d'erreur, l'écart kilométrique et le rapport de diamètre dans une seule vue. C'est ce dont vous avez besoin pour une vérification d'intervalle d'entretien ou une discussion de garantie kilométrique après un changement de taille, pas un formulaire officiel de déclaration de compteur.
La distance affichée par défaut est 1 000 km pour que vous puissiez extrapoler un trajet ou un intervalle de vidange. L'outil ne réécrit pas le calculateur ni le tableau de bord ; il vous indique ce qu'auraient été les chiffres au nouveau diamètre.
Pas de VIN ni de téléchargement. La taille d'origine, la nouvelle taille et les kilomètres affichés restent dans l'onglet. Fermez la page et ils disparaissent. Pour la vitesse instantanée à 100 km/h, utilisez l'Erreur du Compteur de Vitesse avec les deux mêmes tailles. Rien n'est stocké sur un serveur.
Utilisez la taille pour laquelle le compteur a été calibré, généralement la taille OE de la plaquette.
Métrique ou flotation. Le rapport de diamètre est calculé à partir de ces deux codes.
Compteur de trajet, kilomètres d'intervalle ou un chiffre rond comme 1 000. Le résultat évolue linéairement avec cette entrée.
La distance réelle, l'écart kilométrique et le rapport de diamètre apparaissent ensemble. Rien n'est réécrit dans le véhicule.
Réponses claires sur la confidentialité, les limites et le fonctionnement de l'outil.
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