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Estimez la saillie ajoutée et l'engagement résiduel des goujons pour des entretoises slip-on ou bolt-on. Minimum pratique ≈ 1× diamètre de goujon — gratuit, confidentiel, instantané, dans le navigateur.
Engagement mesuré du filetage avant l'entretoise. Laissez vide si inconnu.
Utilisé pour la pratique du minimum de 1× le diamètre sur les entretoises à glissement.
1"
Saillie ajoutée
0.5"
Engagement restant
0.5"
Minimum recommandé
Oui
Respecte le minimum
Les entretoises à glissement consomment un engagement de goujon égal à leur épaisseur. Vérifiez l'engagement du filetage après installation.
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Saisissez l'épaisseur de l'entretoise (environ 1 à 100 mm). La saillie ajoutée vers l'aile correspond à cette épaisseur. Ce n'est pas un solveur pour 'quelle épaisseur me donne ET20' : vous avez déjà choisi une entretoise (ou un empilement) et vous voulez savoir de combien la jante se déplace et si les goujons ont encore assez de filetage.
Sur les entretoises à glisser (qui se glissent sur les goujons d'usine), l'engagement restant est l'engagement actuel moins l'épaisseur. La pratique d'atelier ici est au minimum environ 1x le diamètre du goujon restant. Si vous saisissez l'engagement et le diamètre de goujon optionnels, l'outil indique si ce minimum pratique est atteint. Trop peu de filetage est un problème de sécurité, pas une préférence de stance.
Les entretoises à boulonner (centrées sur le moyeu, avec leurs propres goujons) ne raccourcissent pas les goujons OE : les écrous de roue serrent les goujons de l'entretoise à la place. La saillie reste l'épaisseur de l'entretoise. Vous avez toujours besoin du bon entraxe, et vous devez serrer l'entretoise sur le moyeu et la roue sur l'entretoise selon les spécifications du fabricant.
Pas de compte ni de téléchargement. L'épaisseur et l'engagement restent dans l'onglet. Fermez la page et ils disparaissent. Cet outil ne vérifie pas la lèvre d'aile, l'étrier ni la compatibilité de centrage de l'entretoise elle-même : faites un essai sur le véhicule après que le calcul de filetage semble correct.
À glisser se glisse sur les goujons d'usine. À boulonner se boulonne au moyeu et fournit de nouveaux goujons pour la roue.
La saillie ajoutée correspond à cette épaisseur. Convertissez les pouces si votre annonce est en impérial (25,4 mm = 1 pouce).
L'engagement est la longueur de goujon qui dépasse actuellement à travers la jante ou le moyeu. Restant = engagement - épaisseur. Minimum pratique = environ un diamètre de goujon.
Si le filetage restant est insuffisant, choisissez une entretoise plus fine, des goujons plus longs ou un modèle à boulonner. Ne roulez pas avec une entretoise à glisser sur deux filets.
Réponses claires sur la confidentialité, les limites et le fonctionnement de l'outil.
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