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Consultez l'indice de charge ETRTO de 0 à 150 et voyez la capacité en kilogrammes et livres par pneu, par essieu et pour un train de quatre pneus — gratuit, instantané, confidentiel, sans inscription.
Nombre entier de 0 à 150 (ex. 91 dans 91H).
91
Indice
615
Capacité (kg)
1356
Capacité (lb)
1230
Deux pneus (kg)
2712
Deux pneus (lb)
5424
Quatre pneus (lb)
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Saisissez l'indice de charge du flanc (le 91 dans 91H, ou le 121/118 sur un LT) et obtenez la capacité de charge certifiée par pneu en kg et lb. C'est le tableau que les ateliers utilisent pour confirmer qu'un remplacement n'est pas un déclassement par rapport à l'origine.
En plus d'un seul pneu, vous voyez la capacité pour deux pneus (essieu) et un total de quatre pneus en livres. Utilisez le chiffre par essieu lorsque vous pensez au GAWR, et le total du jeu comme vérification approximative par rapport au GVWR : ce n'est toujours pas un substitut aux charges nominales publiées du véhicule.
Les capacités proviennent du tableau d'indices de charge ETRTO encodé dans l'outil, pas d'une revendication de charge supplémentaire d'un modèle de pneu spécifique au-delà de l'indice. Les pneus XL/renforcés utilisent un indice plus élevé sur le flanc : recherchez ce numéro, pas celui du pneu SL qu'il a remplacé.
Pas de compte ni de téléchargement. Vous ne faites que faire correspondre un numéro d'indice au tableau de masse ETRTO standard. Fermez l'onglet et le numéro disparaît. L'indice de vitesse est un symbole séparé ; utilisez la Recherche d'Indice de Vitesse pour cette lettre sur le flanc.
Il se trouve avant le symbole de vitesse (91H) ou en marquage double sur les pneus LT (121/118S). Utilisez l'indice par pneu sauf si vous vérifiez spécifiquement un pneu en montage jumelé.
Le tableau couvre la plage courante des pneus tourisme et utilitaires légers. Une entrée invalide ou vide n'invente pas de capacité.
Le kg/lb par pneu est le chiffre certifié. Les totaux par essieu et par jeu sont cette valeur multipliée par deux ou quatre : vérifiez quand même le GAWR/GVWR du véhicule.
Les remplacements doivent atteindre ou dépasser l'indice de charge d'origine. La largeur et le diamètre peuvent correspondre alors que l'indice de charge baisse : c'est une erreur.
Réponses claires sur la confidentialité, les limites et le fonctionnement de l'outil.
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