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Voyez comment un pneu plus grand ou plus petit modifie la vitesse affichée. Obtenez la vitesse réelle, le pourcentage d'erreur et un tableau de 40 à 120 km/h — gratuit, confidentiel.
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Saisissez la taille d'origine, la nouvelle taille et une vitesse indiquée (par défaut 100 km/h). Le calculateur applique le rapport des diamètres pour afficher la vitesse réelle, le pourcentage d'erreur et l'écart en km/h. C'est le chiffre dont vous avez besoin avant de monter des pneus de 33 pouces sur un véhicule qui sortait d'usine en 31 pouces.
En plus de la vitesse saisie, vous obtenez un tableau à 40, 60, 80, 100, 110 et 130 km/h indiqués. Utilisez-le pour vérifier les vitesses d'autoroute et de zone scolaire sans ressaisir les tailles d'origine et nouvelle à chaque fois.
Un pneu plus haut étire aussi la distance : l'espace de travail montre combien de kilomètres réels vous parcourez pour 100 km au compteur avec ce rapport de diamètre. Associez-le à la Correction du Compteur Kilométrique lorsque les kilomètres de trajet ou les intervalles d'entretien comptent plus que la vitesse instantanée.
Pas de VIN, pas de connexion concessionnaire et pas de téléchargement. Le diamètre provient des codes de taille que vous saisissez. C'est de la géométrie, pas un calibrage GPS de votre tableau de bord réel. Fermez l'onglet et les tailles disparaissent de GetUpTools. Rien n'est stocké sur un serveur.
Utilisez la taille pour laquelle le compteur de vitesse a été conçu, généralement la taille OE de la plaquette de portière, pas le pneu usé actuellement sur le véhicule.
Métrique ou flotation. Le diamètre total est ce qui provoque l'erreur, le code complet est donc important.
Par défaut 100 km/h. Le résultat affiche la vitesse réelle, le pourcentage d'erreur et la différence en km/h.
Chaque ligne compare vitesse indiquée et vitesse réelle pour cette lecture du compteur. Utilisez la Correction du Compteur Kilométrique si vous avez besoin de la distance de trajet plutôt que de la vitesse.
Réponses claires sur la confidentialité, les limites et le fonctionnement de l'outil.
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Recherchez l'entraxe d'origine, la taille des pneus, le déport et l'alésage central par année, marque et modèle — puis vérifiez si un montage aftermarket est compatible. Sans VIN.
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Saisissez une taille de pneu métrique ou flotation pour obtenir le diamètre total, la largeur de section, le flanc, la circonférence et les tours par kilomètre. Gratuit, instantané, sans inscription.
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