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Consulta el índice ETRTO 0–150 y la capacidad en kilogramos y libras por neumático, por eje y para un juego de cuatro — gratis, instantáneo y en el navegador.
Número entero de 0 a 150 (p. ej. 91 en 91H).
91
Índice
615
Capacidad (kg)
1356
Capacidad (lb)
1230
Dos neumáticos (kg)
2712
Dos neumáticos (lb)
5424
Cuatro neumáticos (lb)
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Escribe el índice de carga del flanco (el 91 de un 91H, o el 121/118 de un LT) y obtén la capacidad certificada por neumático en kg y lb. Es la tabla que usan los talleres para confirmar que un recambio no es un downgrade respecto al OE.
Además de un neumático, ves la capacidad de dos (eje) y el total de cuatro en libras. Usa la cifra de eje al pensar en el GAWR, y el total del juego como chequeo grosero frente al GVWR: sigue sin sustituir las ratings publicadas del vehículo.
Las capacidades salen de la tabla de índice ETRTO de la herramienta, no del reclamo extra-load de un modelo concreto más allá del índice. Los XL/reforzados usan un índice más alto en el flanco: consulta ese número, no el del SL que sustituyen.
Sin cuenta y sin subida. Solo mapeas un número de índice a la tabla ETRTO de masa. Cierras la pestaña y el número desaparece. El símbolo de velocidad es otra letra; usa Consulta de rating de velocidad para esa marca del flanco.
Va delante del símbolo de velocidad (91H) o como doble marcado en LT (121/118S). Usa el índice de un solo neumático salvo que estés mirando un dual.
La tabla cubre el rango habitual de turismo y camioneta ligera. Una entrada vacía o inválida no inventa una capacidad.
El kg/lb por neumático es la cifra certificada. Eje y juego son ese valor por dos o por cuatro: igual revisa GAWR/GVWR del vehículo.
Los recambios deben igualar o superar el índice OE. El ancho y el diámetro pueden coincidir y el índice bajar: eso es un error.
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