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Convierte millas indicadas del odómetro en distancia real tras un cambio de diámetro. Millas reales, error porcentual y razón de diámetro — gratis y privado.
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Introduce medida de serie, medida nueva y las millas del trip o del cuadro. La misma razón de diámetro total del error de velocímetro convierte distancia indicada en distancia al suelo. Un neumático más alto subcuenta millas; uno más bajo las sobrecuenta.
Ves millas reales, el porcentaje de error, el hueco en millas y la razón de diámetro en una sola vista. Es lo que necesitas para un intervalo de servicio o una garantía por kilometraje tras un cambio de medida — no un formulario legal de odómetro.
La distancia indicada por defecto es 1000 millas para escalar un viaje o un cambio de aceite. La herramienta no reescribe la ECU ni el instrumento; solo dice qué habrían sido los números con el diámetro nuevo en ese tramo.
Sin VIN y sin subida. Medida de serie, medida nueva y millas indicadas se quedan en la pestaña. Cierras la página y desaparecen. Para velocidad instantánea a 60 mph, usa Error de velocímetro con las mismas dos medidas. No se guarda nada en un servidor.
Usa la medida para la que se calibró el odómetro, normalmente la OE de la etiqueta.
Métrica o flotation. La razón de diámetro se calcula con esos dos códigos.
Trip, millas de intervalo o un número redondo como 1000. El resultado escala de forma lineal con esa entrada.
Aparecen la distancia real, la diferencia de millas y la razón de diámetro. No se escribe nada de vuelta en el vehículo.
Respuestas directas sobre privacidad, límites y cómo se comporta el espacio de trabajo.
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