1つの計測値から32分の1インチとミリメートルを算出
ゲージの計測値を32分の1インチ(0〜20)またはミリメートル(0〜16)で入力します。両方の単位に加え、一般的な新品時の約10/32と米国での一般的な法定最小値2/32の間でのパーセント表示の残り寿命が分かります。ショップが32分の1インチで話し、手元のゲージがミリ単位のときに便利な変換です。
トレッド残溝の読み取り値を32分の1インチとミリメートルの間で変換し、法定限度の2/32、ウェット性能限度の4/32に対する残り寿命の割合を表示します。無料・登録不要です。
摩耗インジケーターの上ではなく、主溝で測定してください。
6/32"
深さ (32分の1インチ)
4.76 mm
深さ (mm)
50%
使用可能な残量
良好
状態
新品タイヤとの深さ比較
通常の走行に十分なトレッドが残っています。
完全ブラウザ内処理
このタブ内でローカルに実行されます
アップロード不要
ファイルがこの端末から出ることはありません
何も保存されません
タブを閉じると入力内容は消えます
即座に結果表示
待ち行列やサーバー待機はありません
ゲージの計測値を32分の1インチ(0〜20)またはミリメートル(0〜16)で入力します。両方の単位に加え、一般的な新品時の約10/32と米国での一般的な法定最小値2/32の間でのパーセント表示の残り寿命が分かります。ショップが32分の1インチで話し、手元のゲージがミリ単位のときに便利な変換です。
状態は同じスケールを使用します。ゴムに十分余裕がある、注意して見守る、交換を計画する、2/32以下(またはちょうど2/32)のいずれかです。約4/32(3mm)付近の雨天走行に関する別の目安もあり、法定上ドライで使えることと雨天で安全に使えることが同じではないことを示しています。ゴムの配合や運転スタイルからの走行可能距離の予測ではありません。
この計算式は一般的な新品トレッドと2/32の法定最低値の間を線形補間したものです。新品時に11/32あった、あるいはより深いサイピングを持つ冬用タイヤなどは、このパーセントと完全には一致しません。標準的な乗用車用タイヤの目安として扱い、法定判断には実際の32分の1インチの数値を確認してください。
アカウント登録もアップロードも不要です。ゲージの数値はこのタブの外に出ません。ページを閉じれば消えます。摩耗パターンが不均一な場合、1か所の溝だけでは実態を反映しないことがあるため、タイヤの複数箇所を計測してください。
深さゲージを主溝の内側・中央・外側に当てて計測します。残りゴムを記録する際は、盛り上がったウェアバーは無視してください。
米国のショップでは32分の1インチが一般的で、メートル法のゲージはmmを使用します。もう一方の単位は自動的に表示されます。
「良好」「要注意」「交換準備」「危険」は、新品時約10/32、雨天目安約4/32、法定2/32に対する深さで判定されます。パーセントは新品と法定最低値の間を線形に示したものです。
内側ショルダーの摩耗が法定値未満でも、センターは問題なく見えることがあります。計測値にばらつきがある場合は摩耗パターン診断ツールも併用してください。
プライバシー、制限、ワークスペースの動作についての明確な回答です。
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