スタッガードセットアップの前後外径を比較
フロントサイズとリアサイズを入力します。一般的なスタッガードパターンは同じか近いリム径でリアの方が幅広です。両方の外径、外径差のパーセント、そしてその差がスピードメーターやAWDとの相性に関わる「推奨±2%」または「許容±3%」の範囲内かどうかが分かります。
スタッガード仕様の前後タイヤサイズを比較します。軸間の外径差、幅の差、AWD車での注意範囲を無料・即時に確認できます。
24.97"
フロント径
25.03"
リア径
0.24%
径の差
推奨範囲 (±2%)
適合帯
+30 mm
幅の差
+0.03"
車高への影響差
差は一般的な±2%以内に収まっています。
AWDに適用できる普遍的な許容率は存在しません。OEMの許容差は車種ごとに異なり、多くの場合この一般的な帯よりも厳しく設定されています。
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フロントサイズとリアサイズを入力します。一般的なスタッガードパターンは同じか近いリム径でリアの方が幅広です。両方の外径、外径差のパーセント、そしてその差がスピードメーターやAWDとの相性に関わる「推奨±2%」または「許容±3%」の範囲内かどうかが分かります。
四輪駆動のドライブトレインは回転半径のずれを嫌います。ワークスペースは前後外径差が約2%を超えると警告し、3%を超えるとさらに強く警告します。これはトランスファーケースの診断ではなく、外径を合わせるための注意喚起です。外径が近ければ、後輪駆動のスクエアセットアップは幅のスタッガードにより寛容です。
外径のパーセント差に加えて、断面幅の差(ミリメートル)と外径差による車高変化も表示されます。リアが10mm幅広でもフェンダーの高さを揃えたい場合に役立ちます。メートル表記とフロテーション表記のどちらも解析できます。
車台番号もアップロードも不要です。2つのサイズコードはタブ内にとどまり、ページを閉じれば消えます。トルク配分、オープンデフ、インナーフェンダーのクリアランスはモデル化されていません。外径が妥当な範囲に見えたら実車で確認してください。
実際に(または装着予定の)フロントアクスルで使うコードを、メートル表記でもフロテーション表記でも入力します。
スタッガードのリアは幅広であることが多いです。チェッカーはまず外径を、次に幅を比較します。
推奨±2%/許容±3%/範囲外のいずれかが表示されます。差がドライブトレインに負荷をかけるほど大きい場合はAWDに関する警告が表示されます。
外径が一致していれば、リアが10〜20mm幅広なのは一般的です。外径がずれている場合は、パーセントを無視せず、小さい方の軸をプラスサイジングまたはリバースサイジングしてください。
プライバシー、制限、ワークスペースの動作についての明確な回答です。
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