ロードレンジB〜Nをプライレーティングに対応付け
C、D、E、F、そのほかのアルファベット（B〜N、IとKを除く）を入力すると、LT・ST・トレーラー用タイヤで使われる慣習的なプライレーティング（C＝6プライ、E＝10プライなど）が分かります。この文字は空気圧・荷重のスケジュールを示すものであり、現代のラジアルタイヤに実際に何層の生地プライが使われているかを表すものではありません。
ロードレンジのアルファベット表記(B〜N)をプライレーティングに変換し、SLとXL(補強)のサイドウォール表記の違いを解説します。LTタイヤと乗用車タイヤに対応した無料ツールです。
B〜Nの文字はプライレーティングに対応します。SLとXLはプライ数ではなく空気圧区分の表記です。
E
表記
ロードレンジ文字
分類
10
プライレーティング
プライレーティングは荷重能力の区分であり、現代のラジアルタイヤに実際にその枚数のプライがあるわけではありません。
完全ブラウザ内処理
このタブ内でローカルに実行されます
アップロード不要
ファイルがこの端末から出ることはありません
何も保存されません
タブを閉じると入力内容は消えます
即座に結果表示
待ち行列やサーバー待機はありません
C、D、E、F、そのほかのアルファベット（B〜N、IとKを除く）を入力すると、LT・ST・トレーラー用タイヤで使われる慣習的なプライレーティング（C＝6プライ、E＝10プライなど）が分かります。この文字は空気圧・荷重のスケジュールを示すものであり、現代のラジアルタイヤに実際に何層の生地プライが使われているかを表すものではありません。
乗用車用タイヤの多くはC/D/Eのような文字ではなく、SLまたはXL（あるいはRF／Reinforced）と表記されています。この解読ツールはSLをスタンダードロード、XLをエクストラロードとして分類します。プライレーティングではありません。「XL」を「プライ数が多い」と誤解している人が多いポイントです。
ワークスペースの説明では、ロードレンジが高いほど最大空気圧の上限が高くなり、その圧力での荷重能力も高くなることを解説しています。すべてのサイズに共通する単一の最大psi数値を表示するものではなく、それは依然としてタイヤのサイドウォールと車両のプラカードから確認する必要があります。
アカウント登録もアップロードも不要です。タイヤの写真を送るのではなく、サイドウォールの文字を標準分類に対応付けるだけです。タブを閉じれば入力内容は残りません。kg単位の荷重能力を知りたい場合は、この文字ではなく数値のインデックスを使う「ロードインデックス検索」をご利用ください。
LTタイヤではLoad Range E（LRE）のように記載されていることが多いです。Pメトリックタイヤでは、SL、XL、Extra Load／Reinforcedを探してください。
B〜N（IとKを除く）とSL/XLに対応しています。RFやReinforcedはXLとして扱われます。
文字表記はプライレーティング（例：E＝10）を示します。SL/XLはプライレーティングではなく荷重スケジュールであることが表示されます。
文字だけから最大psiを推測しないでください。日常の冷間空気圧は車両のステッカーに従い、サイドウォールの最大値はあくまで上限です。
プライバシー、制限、ワークスペースの動作についての明確な回答です。
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