ハブボアとホイールセンターボアから外径・内径を算出
車両のハブボアとホイールのセンターボアをミリメートルで入力します（一般的な初期値は56.1と73.1）。ホイールの方が大きい場合、注文すべきリングは外径＝ホイールボア、内径＝ハブボアです。これはラグセントリック方式のホイールが高速走行時に振動しないようにするアルミまたは樹脂製のスピゴットです。
ハブ径とホイールのセンターボア径から、ハブリングが必要かどうか、どの外径・内径を選ぶべきかを確認します。装着不可の場合も判定する無料ツールです。
車両のハブ中心径(mm)。
ホイールのセンターボア径(mm)。
ハブリングが必要です
外径73.1mm → 内径56.1mmのリングを用意してください。リングはホイールをセンタリングするためのもので、PCDは変わりません。
56.1 mm
ハブ径
73.1 mm
ホイールCB
はい
リングの要否
はい
装着可否
73.1 mm
リング外径
56.1 mm
リング内径
8.5 mm
径方向の厚み
完全ブラウザ内処理
このタブ内でローカルに実行されます
アップロード不要
ファイルがこの端末から出ることはありません
何も保存されません
タブを閉じると入力内容は消えます
即座に結果表示
待ち行列やサーバー待機はありません
車両のハブボアとホイールのセンターボアをミリメートルで入力します（一般的な初期値は56.1と73.1）。ホイールの方が大きい場合、注文すべきリングは外径＝ホイールボア、内径＝ハブボアです。これはラグセントリック方式のホイールが高速走行時に振動しないようにするアルミまたは樹脂製のスピゴットです。
2つのボアの差が0.15mm以内であればリングは不要です。ホイールのボアがハブより小さい場合、そのホイールは装着できず、リングでは解決できません。それ以外のケースでは半径方向の厚み（差の半分）が表示されるため、カタログのリングと照合できます。
出力は部品売り場で伝えるべきミリメートル寸法であり、特定のリングが規格内であることを保証するものではありません。金属製・樹脂製に関わらず、必ず両方の直径に合ったリングを選んでください。ボルトパターンとオフセットは別問題であり、正しいリングでもP.C.D.が違えば装着できません。
アカウント登録もアップロードも不要です。ハブとホイールのボアはタブ内にとどまり、ページを閉じれば消えます。実測の代わりに年式・メーカー・車種から純正ハブボアを知りたい場合は「車両フィットメント」をご利用ください。
ナックルやドラムの中心にある出っ張り部分で、56.1、57.1、66.6などと表記されることが多いです。範囲は約40〜200mmです。
ホイール裏側の穴のサイズです。社外ホイールはリング併用で多くのハブに合うよう、73.1mmであることが多いです。
ボアが一致していればリング不要です。ホイールがハブより大きい場合は外径×内径を注文してください。ホイールがハブより小さい場合は装着できません。
リングはホイールを中心に合わせるだけです。P.C.D.、ネジ規格、ETも一致している必要があります。このページとボルトパターン変換ツールを組み合わせてご利用ください。
プライバシー、制限、ワークスペースの動作についての明確な回答です。
自動車の他のツール。
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