リングギアの歯数をピニオンの歯数で割る
リング（クラウン）ギアとピニオンの歯数を数えます。ギア比＝リング÷ピニオンで、x.xx：1の形式で表示されます（例：41／11＝3.73：1）。多くのハウジングに刻印されているアクスル（デフ）比であり、トランスミッションの1速でも、クロール比でも、タイヤ外径を織り込んだ「実効ギア比」でもありません。
リングギアの歯数をピニオンギアの歯数で割り、x.xx対1形式でアクスル比を算出します。ギア購入前に3.73と4.10を比較確認できる無料ツールです。
大きいリングギアの歯数を数えてください(通常10〜80)。
ピニオンギアの歯数を数えてください(通常5〜30)。
3.73
数値比
3.73 : 1
アクスル比
参考値: 約2.73は高速道路重視、約3.73は日常走行のバランス型、4.10以上は牽引や低速トルク重視。
完全ブラウザ内処理
このタブ内でローカルに実行されます
アップロード不要
ファイルがこの端末から出ることはありません
何も保存されません
タブを閉じると入力内容は消えます
即座に結果表示
待ち行列やサーバー待機はありません
リング（クラウン）ギアとピニオンの歯数を数えます。ギア比＝リング÷ピニオンで、x.xx：1の形式で表示されます（例：41／11＝3.73：1）。多くのハウジングに刻印されているアクスル（デフ）比であり、トランスミッションの1速でも、クロール比でも、タイヤ外径を織り込んだ「実効ギア比」でもありません。
リング歯数10〜80、ピニオン歯数5〜30で、一般的な3.08、3.42、3.73、4.10、4.56といったカットをカバーしています。表示されたギア比がカタログにある数値と一致しない場合は歯数を数え直してください。ピニオンの歯を1本数え間違えるだけで、小数点第2位が大きくずれます。カバーが付いたままの状態では、デフのタグを確認する方が簡単です。
特定の速度でのエンジンRPMを知るには、このギア比に加えてタイヤ外径と現在のトランスミッションのギアが必要です。それが「速度別RPM計算」です。オフロードでのクロール比は、1速×トランスファーケースのロー×このアクスル比で求めます。このページはシンプルな除算にとどめており、3.73と4.10のどちらか確認できます。
車台番号もアップロードも不要です。歯数はタブ内にとどまり、ページを閉じればすぐに消えます。スキャンツールやディーラーの部品表を読み取るものではありません。
アクスル内にある大きい方のギアです。1本の歯に印をつけて、そこに戻るまで回転させます。このツールでの有効範囲は10〜80です。
ピニオンシャフトにある小さい方のギアです。範囲は5〜30です。誤ってリングギアをもう一度数えないよう注意してください。
リング÷ピニオンを小数点第2位まで表示します。ドアステッカー、ハウジングのタグ、部品カタログと照合してください。
それらのツールはこの数値をタイヤやトランスファーケースのローと組み合わせて計算します。このページ自体が自動的に掛け合わせることはありません。
プライバシー、制限、ワークスペースの動作についての明確な回答です。
自動車の他のツール。
年式・メーカー・車種から純正のボルトパターン、タイヤサイズ、オフセット、センターボアを検索し、社外ホイール・タイヤの適合を確認できます。車台番号不要です。
自動車
メートル表記またはフロテーション表記のタイヤサイズを入力すると、外径、断面幅、扁平部、円周、1マイルあたりの回転数がわかります。無料・即時で登録不要です。
自動車
2つのタイヤサイズを外径、幅、扁平部、車高、回転数で並べて比較します。推奨±2%または許容±3%のフィットメント範囲も表示。無料のオンラインツールです。
自動車
275/60R20のようなメートル表記を35x12.50R20のようなフロテーション表記に変換、またはその逆も可能です。正確な換算値と近似の市販サイズを表示します。
自動車
タイヤの外径が変わると表示速度がどう変化するかを確認できます。実速度、誤差率、時速25〜75マイルの対比表を純正サイズと新サイズで比較表示します。
自動車
タイヤの外径変更後、表示された走行距離を実際の距離に変換します。実走行距離、誤差率、外径比を無料・プライベートに計算できます。
自動車