Decodifica le lettere di load range B-N in ply rating e distingui SL da XL (rinforzato). Ricerca gratuita per pneumatici LT e vettura, senza registrazione.
Le lettere da B a N corrispondono alla classificazione per tele. SL e XL sono indicazioni di gonfiaggio, non conteggi di tele.
E
Marcatura
Lettera classe di carico
Classificazione
10
Classificazione per tele
La classificazione per tele è una classe di portata — i radiali moderni raramente hanno tante tele fisiche.
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Inserisci C, D, E, F e il resto della scala di lettere (B-N, saltando I e K). Ottieni il ply rating convenzionale (C = 6-ply, E = 10-ply e così via) usato su pneumatici LT, ST e da rimorchio. Quella lettera è un programma carico/pressione, non il conteggio delle tele effettive in un pneumatico radiale moderno.
I pneumatici per auto spesso riportano SL o XL (o RF / Reinforced) invece di una lettera C/D/E. Il decodificatore classifica queste marcature: SL e carico standard, XL e carico extra, non un ply rating. Questa è la distinzione che molti non colgono quando trattano 'XL' come 'più tele'.
Le note nell'area di lavoro spiegano che una classe di carico superiore consente una pressione di gonfiaggio massima è un carico superiori a quella pressione. Lo strumento non stampa un singolo valore massimo PSI per ogni misura: quello viene comunque dal fianco del pneumatico e dalla targhetta del veicolo.
Nessun account e nessun caricamento. Stai mappando una lettera dal fianco alla classificazione standard, non inviando una foto del pneumatico. Chiudi la scheda è l'input scompare. Per i chilogrammi di portata, usa la Consultazione indice di carico sull'indice numerico, non questa lettera.
Sui pneumatici LT si trova spesso come Load Range E (o LRE). Sui pneumatici P-metric cerca SL, XL o Extra Load / Reinforced.
Da B a N (senza I o K) e SL/XL sono accettati. RF o Reinforced viene trattato come XL.
Le lettere mostrano un ply rating (ad esempio E = 10). SL/XL indicano che non sono ply rating ma programmi di carico.
Non indovinare un PSI massimo dalla sola lettera. Imposta la pressione a freddo quotidiana dalla targhetta del veicolo; il massimo sul fianco è un limite.
Risposte chiare su privacy, limiti e funzionamento dell'area di lavoro.
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