Converti i chilometri indicati dal contachilometri in distanza reale dopo un cambio di diametro pneumatico. Visualizza km reali, errore percentuale e rapporto diametri: gratuito, privato.
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Inserisci misura di serie, nuova misura e le miglia sul trip o sul quadro. Lo stesso rapporto di diametro complessivo usato per l'errore del tachimetro converte la distanza indicata in distanza effettiva. Un pneumatico più alto sottostima le miglia; uno più basso le sovrastima nello stesso percorso.
Vedi miglia reali, errore percentuale, lo scarto in miglia è il rapporto dei diametri in un'unica vista. Questo serve per verificare un intervallo di manutenzione o una questione di garanzia chilometrica dopo un cambio misura, non un modulo di dichiarazione legale del contachilometri.
La distanza indicata predefinita è 1000 miglia così puoi scalare un viaggio o un intervallo di cambio olio. Lo strumento non riscrive la centralina o il quadro strumenti; ti dice quali sarebbero stati i numeri con il nuovo diametro.
Nessun VIN e nessun caricamento. Misura di serie, nuova misura e miglia indicate restano nella scheda. Chiudi la pagina e scompaiono. Per la velocità istantanea a 60 mph, usa Errore tachimetro con le stesse due misure. Niente viene memorizzato su un server.
Usa la misura per cui il contachilometri è stato calibrato, tipicamente la misura OE dalla targhetta.
Metrica o flotation. Il rapporto dei diametri viene calcolato da questi due codici.
Trip, miglia dell'intervallo o un numero tondo come 1000. Il risultato scala linearmente con questo dato.
Distanza reale, differenza in miglia e rapporto dei diametri appaiono insieme. Niente viene scritto nel veicolo.
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