Cerca l'indice di carico ETRTO da 0 a 150 e visualizza la capacità in chilogrammi e libbre per pneumatico, per asse e per set di quattro: gratuito, istantaneo, privato.
Numero intero da 0 a 150 (es. 91 in 91H).
91
Indice
615
Portata (kg)
1356
Portata (lb)
1230
Due pneumatici (kg)
2712
Due pneumatici (lb)
5424
Quattro pneumatici (lb)
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Digita l'indice di carico dal fianco (il 91 in 91H, o il 121/118 su un LT) e ottieni la portata certificata per pneumatico in kg e lb. È la tabella che le officine usano per confermare che una sostituzione non sia un declassamento rispetto all'OE.
Oltre al singolo pneumatico, vedi la portata di due pneumatici (asse) e il totale di quattro pneumatici in libbre. Usa il valore per asse quando pensi al GAWR, e il totale del set come verifica approssimativa rispetto al GVWR, anche se non sostituisce le portate pubblicate del veicolo.
Le portate provengono dalla tabella degli indici di carico ETRTO codificata nello strumento, non dalla dichiarazione extra-load di un modello specifico oltre l'indice. I pneumatici XL/rinforzati usano un indice più alto sul fianco: cerca quel numero, non quello del pneumatico SL sostituito.
Nessun account e nessun caricamento. Stai solo mappando un numero indice alla tabella massa ETRTO standard. Chiudi la scheda è il numero scompare. Il codice di velocità è un simbolo separato; usa la Consultazione codice di velocità per quella lettera sul fianco.
Si trova prima del simbolo di velocità (91H) o come marcatura doppia sui pneumatici LT (121/118S). Usa l'indice singolo a meno che tu non stia verificando specificamente un pneumatico per montaggio gemellato.
La tabella copre l'intervallo comune per auto e veicoli commerciali leggeri. Un input non valido o vuoto non inventa una portata.
I kg/lb per pneumatico sono il dato certificato. I totali per asse e set sono quel valore moltiplicato per due o quattro: verifica comunque GAWR/GVWR del veicolo.
I sostitutivi devono soddisfare o superare l'indice di carico OE. Larghezza e diametro possono corrispondere mentre l'indice di carico scende: quello è un errore.
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