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Aus Nabenbohrung und Felgen-Zentrierbohrung sehen, ob ein Zentrierring nötig ist und welche Maße bestellt werden müssen -- oder ob die Felge nicht passt. Kostenlos, ohne Anmeldung.
Durchmesser des Nabenzentrierpiloten am Fahrzeug (mm).
Durchmesser der Zentrierbohrung der Felge (mm).
Zentrierring erforderlich
Bestellen Sie einen Ring mit 73.1 mm AD → 56.1 mm ID. Der Ring zentriert die Felge; er ändert nicht den Lochkreis.
56.1 mm
Nabenbohrung
73.1 mm
Felgen-ZB
Ja
Ring benötigt
Ja
Felge passt
73.1 mm
Ring AD
56.1 mm
Ring ID
8.5 mm
Radiale Wandstärke
100 % im Browser
Läuft lokal in diesem Tab
Kein Upload nötig
Ihre Dateien verlassen dieses Gerät nicht
Nichts wird gespeichert
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Sofortige Ergebnisse
Keine Warteschlange, keine Serververzögerung
Geben Sie die Nabenbohrung des Fahrzeugs und die Mittenbohrung der Felge in Millimetern ein (typische Standardwerte 56,1 und 73,1). Wenn die Felge größer ist, hat der zu bestellende Ring den Außendurchmesser der Felgenbohrung und den Innendurchmesser der Nabenbohrung. Das ist die Aluminium- oder Kunststoffzentrierhülse, die verhindert, dass eine nicht-nabenzentrische Felge bei Autobahngeschwindigkeit vibriert.
Wenn beide Bohrungen innerhalb von 0,15 mm übereinstimmen, brauchen Sie keinen Ring. Wenn die Felgenbohrung kleiner als die Nabe ist, lässt sich die Felge nicht aufsetzen — ein Ring kann das nicht lösen. Dazwischen erhalten Sie die radiale Differenz (halbe Abweichung), um einen Katalogring zu plausibilisieren.
Die Ausgabe sind Millimeter, die Sie an der Teiletheke angeben, kein Versprechen, dass ein bestimmter Ring in Spezifikation ist. Gleichen Sie den Ring (Metall oder Kunststoff) immer mit beiden Durchmessern ab. Lochkreis und Einpresstiefe sind separat: Ein korrekter Ring auf dem falschen LK lässt sich trotzdem nicht verschrauben.
Kein Konto und kein Upload. Naben- und Felgenbohrung bleiben im Tab. Schließen Sie die Seite und sie sind weg. Verwenden Sie die Fahrzeugkompatibilität, wenn Sie die OE-Nabenbohrung für ein bestimmtes Fahrzeug benötigen, statt sie zu messen. Nichts wird auf einem Server gespeichert.
Das ist der erhabene Mittelteil am Achsschenkel oder an der Trommel, oft gestempelt oder angegeben als 56,1, 57,1, 66,6 o. ä. Der Bereich liegt bei ca. 40 bis 200 mm.
Das Loch auf der Rückseite der Felge. Aftermarket-Felgen haben oft 73,1 mm, um mit Ring auf viele Naben zu passen.
Übereinstimmende Bohrungen brauchen keinen Ring. Felge größer als Nabe: Ring mit AD x ID bestellen. Felge kleiner als Nabe: Sie lässt sich nicht montieren.
Ein Ring zentriert nur die Felge. LK, Gewinde und ET müssen trotzdem passen. Kombinieren Sie diese Seite mit dem Lochkreis-Umrechner.
Klare Antworten zu Datenschutz, Grenzen und Funktionsweise des Arbeitsbereichs.
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