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Angezeigte Kilometer in tatsächliche Strecke nach einer Reifendurchmesser-Änderung umrechnen. Reale km, prozentualer Fehler und Durchmesserverhältnis -- kostenlos, privat.
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Geben Sie Seriengröße, neue Größe und die Kilometer auf dem Tageskilometerzähler oder dem Kombiinstrument ein. Dasselbe Durchmesserverhältnis wie beim Tachofehler rechnet die angezeigte Strecke in die tatsächliche Bodenstrecke um. Ein größerer Reifen zählt zu wenige Kilometer; ein kleinerer zählt zu viele.
Sie sehen tatsächliche Kilometer, Fehlerprozent, die Kilometerdifferenz und das Durchmesserverhältnis in einer Ansicht. Das brauchen Sie für eine Wartungsintervall-Plausibilitätsprüfung oder ein Garantiegespräch nach einem Größenwechsel — kein rechtliches Kilometerstandsprotokoll.
Die voreingestellte angezeigte Strecke beträgt 1.000 Kilometer, damit Sie eine Fahrt oder ein Ölwechselintervall skalieren können. Das Werkzeug schreibt weder das Steuergerät noch das Kombiinstrument um; es zeigt Ihnen, was die Zahlen beim neuen Durchmesser wären.
Keine Fahrzeugidentifikationsnummer und kein Upload. Seriengröße, neue Größe und angezeigte Kilometer bleiben im Tab. Schließen Sie die Seite und sie sind weg. Für die Momentangeschwindigkeit verwenden Sie den Tachofehler-Rechner mit denselben Größen. Nichts wird auf einem Server gespeichert.
Verwenden Sie die Größe, für die der Kilometerzähler kalibriert wurde, typischerweise die OE-Größe vom Türaufkleber.
Metrisch oder Flotation. Das Durchmesserverhältnis wird aus diesen beiden Codes berechnet.
Tageskilometerzähler, Intervallkilometer oder eine runde Zahl wie 1.000. Das Ergebnis skaliert linear mit dieser Eingabe.
Tatsächliche Strecke, die Kilometerdifferenz und das Durchmesserverhältnis erscheinen zusammen. Nichts wird ins Fahrzeug zurückgeschrieben.
Klare Antworten zu Datenschutz, Grenzen und Funktionsweise des Arbeitsbereichs.
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