宽度或 ET 变化时的外凸和内缩距离
输入当前和新的轮辋宽度及偏距。计算器显示外侧唇口向翼子板方向移动的距离（外凸）和内侧唇口向悬挂方向移动的距离（内缩），单位为英寸和毫米。这就是 9 英寸 ET35 替换 8 英寸 ET45 的几何变化——不是营销上的'运动姿态'标签。
查看更改轮毂宽度或偏距如何移动外唇和内唇：向翼子板方向外凸或向悬挂方向内缩，以英寸和毫米显示——免费、私密。
+0.89"
外唇（外凸）
+22.7 mm
+0.11"
内唇（内缩）
+2.7 mm
+1"
宽度变化
-10 mm
偏距变化
注意外侧间隙
外唇向外移动约 0.25" 或更多。请仔细检查翼子板和唇边间隙。
外唇正值 = 更向翼子板方向凸出。内唇正值 = 更向悬挂方向内缩。估算不包含翼子板卷边和轮胎凸起的影响。
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输入当前和新的轮辋宽度及偏距。计算器显示外侧唇口向翼子板方向移动的距离（外凸）和内侧唇口向悬挂方向移动的距离（内缩），单位为英寸和毫米。这就是 9 英寸 ET35 替换 8 英寸 ET45 的几何变化——不是营销上的'运动姿态'标签。
当外凸或内缩接近约 0.25 英寸时，提示标记为正常、注意外侧、注意内侧或两侧注意。这是提醒你试装或测量，不是保证不蹭。翼子板翻边、升高套件和轮胎鼓包不在计算范围内。
更宽的轮毂将额外宽度的一半分配到每一侧；更小（更负）的偏距增加外凸。公式：外凸 = 宽度差/2 - ET 差/25.4，内缩 = 宽度差/2 + ET 差/25.4（ET 为毫米，宽度为英寸）。同时看到两个差值，避免把宽度变化的影响全归咎于 ET。
无需上传车辆信息，无需账户。这是两个轮毂几何参数的对比，不是你实测的翼子板弧度。如需查询原厂 ET 和螺栓孔距，请使用车辆适配工具；如需 ET 与背距互转，请使用转换器。关闭页面，数据即消失。
使用你现有的轮毂（或原厂参数）。宽度为英寸，ET 为毫米，包括负偏距。
你想购买的轮毂的目录参数。即使 ET 不变，宽度变化仍会移动两侧唇口。
外凸正值表示更向翼子板方向突出；内缩正值表示更向控制臂和刹车方向内移。
在车上测量螺栓、卡钳和翼子板唇口。垫片是另一个工具的范畴；垫片增加外凸但不改变轮毂本身的 ET 标记。
关于隐私、使用限制和工具运行方式的简明解答。
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