Kron dişli dişlerini pinyon dişlerine bölerek x.xx : 1 formatında aks oranını alın. Dişli almadan önce 3.73 ile 4.10'u doğrulayın — ücretsiz, gizli, tarayıcıda.
Büyük kron dişlisindeki dişleri sayın (genellikle 10–80).
Pinyondaki dişleri sayın (genellikle 5–30).
3.73
Sayısal oran
3.73 : 1
Aks oranı
Yaygın referanslar: ~2.73 otoyol odaklı, ~3.73 dengeli günlük sürüş, 4.10+ çekme veya düşük hız torku.
%100 tarayıcı tabanlı
Bu sekmede yerel olarak çalışır
Yükleme gerekmez
Dosyalarınız bu cihazdan asla ayrılmaz
Hiçbir şey saklanmaz
Sekmeyi kapatın, giriş kaybolur
Anında sonuçlar
Kuyruk ve sunucu bekleme yok
Ana (kron) dişlideki ve pinyondaki diş sayılarını sayın. Oran, ana dişli / pinyondur, x.xx : 1 olarak gösterilir (örneğin 41/11 = 3.73:1). Bu, birçok karter üzerinde damgalı olan aks (diferansiyel) oranıdır; şanzıman birinci vitesi, tırmanma oranı veya lastik çapını içeren 'efektif' bir oran değildir.
Ana dişli 10-80 ve pinyon 5-30, yaygın 3.08, 3.42, 3.73, 4.10 ve 4.56 kesimlerini kapsar. Gösterilen oran bir katalog sayısı değilse dişleri yeniden sayın; pinyonda kaçırılan bir diş ikinci ondalığı ciddi şekilde kaydırır. Kapak hâlâ takılıyken karter üzerindeki etiketleri okumak daha kolaydır.
Belirli bir hızda motor devri, bu oran artı lastik çapı ve bulunduğunuz şanzıman vitesini gerektirir; bu Hızda RPM aracıdır. Arazi tırmanma oranı, birinci vites x transfer kutusu düşük x bu aks oranıdır. Bu sayfa, gear alışverişine çıkmadan önce 3.73'ü 4.10'dan ayırt edebilmeniz için basit bölmede kalır.
VIN yok, dosya yüklemesi yok. Diş sayıları sekmede kalır. Sayfayı kapatın, hemen kaybolurlar. Bu, bir tarama cihazını veya bir bayinin malzeme listesini okumaz. Sunucuda hiçbir şey saklanmaz.
Akstaki büyük dişlidir. Bir dişi işaretleyin ve başlangıca dönene kadar döndürün. Araçtaki geçerli aralık 10-80'dir.
Pinyon milindeki küçük dişlidir. Aralık 5-30'dur. Ana dişliyi yanlışlıkla tekrar saymayın.
Ana dişli / pinyon, iki ondalık basamak. Kapı etiketi, karter üzerindeki bir etiket veya bir parça kataloğu ile karşılaştırın.
Bu araçlar bu sayıyı lastik ya da transfer kutusu düşük değeriyle birlikte girdi olarak alır. Bu sayfa onları sizin için çarpmaz.
Gizlilik, limitler ve çalışma alanının nasıl çalıştığı hakkında doğrudan cevaplar.
Oto kategorisinden daha fazlası.
Yıl, marka ve modele göre OE cıvata dağılımı, lastik boyutu, ofseti ve poyra çapını sorgulayın — ardından satış sonrası jant ve lastik kurulumunun uyup uymadığını kontrol edin. VIN gerekmez.
Oto
Metrik veya flotasyon lastik boyutu girin ve toplam çap, kesit genişliği, yanak, çevre ve mil başına devir değerlerini alın. Ücretsiz, anında, kayıt yok.
Oto
İki lastik boyutunu yan yana karşılaştırın: çap, genişlik, yanak, sürüş yüksekliği ve devir/mil, artı Tercih edilen ±%2 veya Kabul edilebilir ±%3 uyum bantları — ücretsiz çevrimiçi.
Oto
275/60R20 gibi metrik boyutları 35x12.50R20 gibi flotasyona ve tersine dönüştürün. Tam eşdeğeri ve en yakın katalog eşleşmesini görün — ücretsiz, gizli, tarayıcıda.
Oto
Daha uzun veya kısa bir lastiğin gösterge hızını nasıl değiştirdiğini görün. Stok ve yeni boyuttan gerçek hız, yüzde hatası ve 25–75 mph tablosu alın — ücretsiz, gizli.
Oto
Lastik çapı değişikliğinden sonra göstergedeki kilometre sayacını gerçek mesafeye dönüştürün. Gerçek mesafe, yüzde hatası ve çap oranını görün — ücretsiz, gizli.
Oto