Gay-Lussac yasası kullanarak gösterge basıncının ortam sıcaklığıyla nasıl değiştiğini tahmin edin. °F/°C ve PSI/kPa/bar — park halinde soğuktan sıcağa tahmin, ücretsiz ve gizli.
33.8
Tahmini PSI
233
Tahmini kPa
2.33
Tahmini bar
+1.8
Δ PSI
34
Kural: ~1 PSI / 10°F
Yalnızca ortam sıcaklığı ile park halindeki bir lastiği modeller. Sürüşten kaynaklanan ısıyı dahil etmez. Basıncı her zaman araç plakasına göre soğuk kontrol edin.
%100 tarayıcı tabanlı
Bu sekmede yerel olarak çalışır
Yükleme gerekmez
Dosyalarınız bu cihazdan asla ayrılmaz
Hiçbir şey saklanmaz
Sekmeyi kapatın, giriş kaybolur
Anında sonuçlar
Kuyruk ve sunucu bekleme yok
Ayarladığınız soğuk basıncı, ayarlandığı sıcaklığı ve daha sonra beklediğimiz ortam sıcaklığını girin. Sonuç, PSI, kPa ve bar cinsinden tahmini bir gösterge basıncıdır. 40°F'de 35 PSI dolduran bir lastiğin 90°F'lik bir öğleden sonra daha yüksek okuması durumunda, benzinlikte hava boşaltmadan önce bunu kullanın.
Model, kapalı bir hacim için P/T sabittir: gösterge mutlaka (artı 1 atm) çevrilir, sıcaklık Rankine'e çevrilir, sonra tekrar göstergeye dönüştürülür. Bu yüzden her dolumda 10°F'lik bir değişim tam olarak 1 PSI değildir; kural yaklaşıktır, formül ise fiziğin kendisidir.
Basınç ve sıcaklık birimlerini bağımsız olarak ayarlayın. Yaklaşık 10°F başına 1 PSI notu, Gay-Lussac sonucunu kontrol etmenize yardımcı olmak için hesaplanan farkın yanındadır. Aralıklar mantıksız değerleri dışarıda tutar (kabaca 0-150 PSI eşdeğeri ve -40 ile 140°F arası).
TPMS hesabı ve dosya yüklemesi yoktur. Bu, park hâlindeki ortam değişimini tahmin eder; yüksek hızda sürerkenki ısıyı, rakımı veya sızan bir lastiği değil. Basıncı her zaman soğuk olarak etikete göre ayarlayın; sıcak bir lastiği etiketteki sayıya 'düzeltmeyin'. Sunucuda hiçbir şey saklanmaz.
Yanak maksimumunu değil, gerçekten ayarladığınız basıncı PSI, kPa veya bar cinsinden kullanın.
Başlangıç, doldurma anındaki sıcaklıktır; bitiş, kontrol ettiğiniz gündür. °F ve °C arasında gerektikçe değiştirin.
Bitiş PSI/kPa/bar ve fark PSI, Gay-Lussac yasasından gelir. Yaklaşık 10°F başına 1 PSI kuralıyla karşılaştırın.
Kapı etiketi soğuk bir özelliktir. Lastik sürüşten sıcaksa bekleyin veya tahmini ortam artışını ekleyin; sıcak bir öğlede havayı 32 PSI'ye boşaltmayın.
Gizlilik, limitler ve çalışma alanının nasıl çalıştığı hakkında doğrudan cevaplar.
Oto kategorisinden daha fazlası.
Yıl, marka ve modele göre OE cıvata dağılımı, lastik boyutu, ofseti ve poyra çapını sorgulayın — ardından satış sonrası jant ve lastik kurulumunun uyup uymadığını kontrol edin. VIN gerekmez.
Oto
Metrik veya flotasyon lastik boyutu girin ve toplam çap, kesit genişliği, yanak, çevre ve mil başına devir değerlerini alın. Ücretsiz, anında, kayıt yok.
Oto
İki lastik boyutunu yan yana karşılaştırın: çap, genişlik, yanak, sürüş yüksekliği ve devir/mil, artı Tercih edilen ±%2 veya Kabul edilebilir ±%3 uyum bantları — ücretsiz çevrimiçi.
Oto
275/60R20 gibi metrik boyutları 35x12.50R20 gibi flotasyona ve tersine dönüştürün. Tam eşdeğeri ve en yakın katalog eşleşmesini görün — ücretsiz, gizli, tarayıcıda.
Oto
Daha uzun veya kısa bir lastiğin gösterge hızını nasıl değiştirdiğini görün. Stok ve yeni boyuttan gerçek hız, yüzde hatası ve 25–75 mph tablosu alın — ücretsiz, gizli.
Oto
Lastik çapı değişikliğinden sonra göstergedeki kilometre sayacını gerçek mesafeye dönüştürün. Gerçek mesafe, yüzde hatası ve çap oranını görün — ücretsiz, gizli.
Oto