Найдите нужную утилиту GetUpTools по названию или категории.
Узнайте, как изменение ширины или вылета диска влияет на положение кромок: вынос к крылу или утопление к подвеске, в дюймах и мм — бесплатно.
+0.89"
Внешний край (вынос)
+22.7 mm
+0.11"
Внутренний край (утопление)
+2.7 mm
+1"
Изменение ширины
-10 mm
Изменение вылета
Внимание: внешний зазор
Внешний край смещается наружу на ~0.25" или более. Внимательно проверьте зазор до крыла.
Положительный внешний = больше вынос к крылу. Положительный внутренний = глубже к подвеске. Оценки не учитывают подкатку крыла и выпуклость шины.
Полностью в браузере
Работает локально в этой вкладке
Загрузка не требуется
Ваши файлы не покидают это устройство
Ничего не сохраняется
Закройте вкладку — и данные исчезнут
Мгновенный результат
Без очередей и ожидания сервера
Введите текущие и новые ширину диска и вылет. Калькулятор показывает, насколько внешний борт сместится к крылу (выступание) и внутренний — к подвеске (утопление), в дюймах и миллиметрах. Это геометрия замены 9-дюймового ET35 на 8-дюймовый ET45 — не маркетинговая характеристика 'агрессивная стойка'.
Подсказки отмечают 'в норме', 'внимание к внешней стороне', 'внимание к внутренней стороне' или 'внимание к обеим', когда выступание или утопление приближается к примерно 0,25 дюйма. Это сигнал примерить или замерить, а не гарантия отсутствия трения. Раскатка арок, лифт и выпуклость шины остаются за рамками числа.
Более широкий диск добавляет половину дополнительной ширины к каждой стороне; меньший (более отрицательный) вылет добавляет выступание. Формулы: внешнее = Δширина/2 − ΔET/25,4 и внутреннее = Δширина/2 + ΔET/25,4, с ET в мм и шириной в дюймах. Видя обе дельты, вы не спишете на один только вылет то, что вызвано изменением ширины.
Без загрузки данных автомобиля и без аккаунта. Сравниваются две геометрии дисков, а не ваша реальная арка. Для штатного вылета и разболтовки используйте инструмент подбора; для перевода ET ↔ backspacing — конвертер. Закройте вкладку — и данные исчезнут.
Используйте установленные сейчас диски (или штатные). Ширина в дюймах, ET в миллиметрах, включая отрицательный вылет.
Каталожные данные желаемого диска. Изменение ширины при том же ET тоже сдвигает оба борта.
Положительное внешнее — больше выступание к крылу; положительное внутреннее — больше утопление к рычагам и тормозам.
Замерьте шпильки, суппорты и кромку крыла на автомобиле. Проставки — другой инструмент; они добавляют выступание без изменения штамповки ET на диске.
Прямые ответы о конфиденциальности, ограничениях и работе инструмента.
Ещё из раздела Авто.
Найдите заводские параметры: разболтовку, размер шин, вылет и ступичное отверстие по году, марке и модели — затем проверьте совместимость нового комплекта.
Авто
Введите метрический или флотационный размер шины и получите общий диаметр, ширину, высоту боковины, окружность и обороты на милю. Бесплатно, без регистрации.
Авто
Сравните два размера шин: диаметр, ширину, боковину, клиренс и обороты, с допусками ±2% и ±3% — бесплатный онлайн-инструмент.
Авто
Конвертируйте метрические размеры вроде 275/60R20 во флотационные (35x12.50R20) и обратно. Точный эквивалент и ближайший каталожный размер — бесплатно.
Авто
Узнайте, как изменение диаметра шин влияет на показания спидометра. Фактическая скорость, процент ошибки и таблица скоростей — бесплатно, конфиденциально.
Авто
Пересчитайте показания одометра в реальный пробег после изменения диаметра шин. Фактический пробег, процент ошибки и коэффициент диаметров — бесплатно.
Авто