Oszacuj dodatkowy poke i zaangażowanie szpilki dla dystansów slip-on lub bolt-on. Zalecane minimum ok. 1x średnica szpilki — za darmo, prywatnie.
Zmierzona głębokość wkręcenia gwintu przed przekładką. Zostaw puste, jeśli nieznana.
Używana do obliczenia minimum praktycznego (1× średnica) dla przekładek nasuwanych.
1"
Dodane wystanie
0.5"
Pozostała głębokość gwintu
0.5"
Minimum praktyczne
Tak
Spełnia minimum
Przekładki nasuwane zużywają głębokość gwintu równą ich grubości. Potwierdź głębokość wkręcenia gwintu po montażu.
100% w przeglądarce
Działa lokalnie w tej karcie
Bez przesyłania plików
Twoje pliki nigdy nie opuszczają tego urządzenia
Nic nie jest przechowywane
Zamknij kartę, a dane znikną
Natychmiastowe wyniki
Bez kolejki i bez czekania na serwer
Wpisz grubość dystansu (ok. 1-100 mm). Dodane wysunięcie w stronę błotnika równe jest tej grubości. To nie solver 'jaka grubość da mi ET20' — już wybrałeś dystans (lub stos) i chcesz wiedzieć, jak daleko felga się przesunie i czy szpilki nadal mają dość gwintu.
Na dystansach slip-on (nakładanych na szpilki) pozostałe wysunięcie to aktualne wysunięcie minus grubość. Warsztatowa praktyka wymaga co najmniej ok. 1x średnicy szpilki pozostałego gwintu. Jeśli wpiszesz opcjonalne wysunięcie i średnicę szpilki, narzędzie powie, czy ta praktyczna wartość minimalna jest spełniona. Za mało gwintu to kwestia bezpieczeństwa, nie preferencja stylowa.
Dystanse bolt-on (centrowane na piaście, z własnymi szpilkami) nie skracają fabrycznych szpilek: nakrętki felgi dociskają szpilki dystansu. Wysunięcie to nadal grubość dystansu. Nadal potrzebujesz prawidłowego wzoru śrub i musisz dokręcić dystans do piasty i felgę do dystansu zgodnie ze specyfikacją producenta.
Bez konta i bez przesyłania. Grubość i wysunięcie gwintu pozostają w karcie. Zamknij stronę, a znikają. Narzędzie nie sprawdza krawędzi błotnika, zacisku ani centrującego dopasowania samego dystansu — przymierz na samochodzie, gdy obliczenia gwintu wyglądają dobrze.
Slip-on nakładają się na fabryczne szpilki. Bolt-on przykręcają się do piasty i mają własne szpilki dla felgi.
Dodane wysunięcie równe jest tej grubości. Przelicz milimetry, jeśli ogłoszenie jest w metrach (25,4 mm = 1 cal).
Wysunięcie to ile szpilka aktualnie wystaje przez felgę lub piastę. Pozostałe = wysunięcie minus grubość. Praktyczne minimum to ok. jedna średnica szpilki.
Jeśli pozostały gwint jest za krótki, wybierz cieńszy dystans, dłuższe szpilki lub konstrukcję bolt-on. Nie montuj slip-on na dwóch zwojach gwintu.
Konkretne odpowiedzi na pytania o prywatność, limity i działanie narzędzia.
Więcej z kategorii Moto.
Sprawdź fabryczny rozstaw śrub, rozmiar opony, offset i otwór centrujący według rocznika, marki i modelu — a potem zweryfikuj dopasowanie aftermarket.
Moto
Wpisz metryczny lub flotacyjny rozmiar opony, aby uzyskać średnicę, szerokość bieżnika, wysokość ścianki bocznej, obwód i obroty na milę. Za darmo, bez rejestracji.
Moto
Porównaj dwa rozmiary opon obok siebie: średnicę, szerokość, ściankę boczną, prześwit i obroty/milę z pasami Preferowane ±2% i Akceptowalne ±3% — za darmo.
Moto
Przelicz rozmiary metryczne jak 275/60R20 na flotacyjne jak 35x12.50R20 i odwrotnie. Zobacz dokładny odpowiednik i najbliższy rozmiar katalogowy — za darmo.
Moto
Sprawdź, jak wyższa lub niższa opona zmienia wskazywaną prędkość. Uzyskaj rzeczywistą prędkość, błąd procentowy i tabelę od 40 do 120 km/h — za darmo.
Moto
Przelicz wskazanie licznika na rzeczywisty dystans po zmianie średnicy opony. Zobacz rzeczywisty przebieg, błąd procentowy i stosunek średnic — za darmo.
Moto