Rozszyfruj kod daty DOT (TTYY lub TTY) na tydzień, rok i wiek produkcji. Zalecenia kontroli lub wymiany według standardów NHTSA — za darmo, prywatnie.
Po 2000 r.: ostatnie cztery cyfry to tydzień + rok (TTRY). Starsze opony mogą mieć trzy cyfry.
Wprowadź wartości, aby zobaczyć wyniki
100% w przeglądarce
Działa lokalnie w tej karcie
Bez przesyłania plików
Twoje pliki nigdy nie opuszczają tego urządzenia
Nic nie jest przechowywane
Zamknij kartę, a dane znikną
Natychmiastowe wyniki
Bez kolejki i bez czekania na serwer
Wklej grupę daty DOT z boku opony — zwykle ostatnie cztery cyfry TIN (TTRR, tydzień 01-52 i rok). Starsze trzycyfrowe kody TTR są rozpoznawane jako niejednoznaczna dekada. Otrzymujesz tydzień produkcji, rok i wiek bez ręcznego dekodowania kodu fabryki.
Wiek jest obliczany od zdekodowanej daty do dziś. Wskazówki podążają za powszechną praktyką bezpieczeństwa: dokładniejsza inspekcja około sześciu lat, planowana wymiana około dziesięciu — nie federalna 'data ważności'. Opony mogą ulec awarii z powodu UV, ozonu i niedopompowania wcześniej niż wskazuje kalendarz.
Czterocyfrowe kody podążają za datowaniem 49 CFR 574.5 (tydzień + rok w epoce 2000). Trzycyfrowe kody nie mogą odróżnić 1998 od 2008; narzędzie oznacza je jako niejednoznaczne zamiast wymyślać dekadę. Kody fabryki i rozmiaru w reszcie ciągu DOT nie są tu dekodowane.
Bez konta, bez przesyłania zdjęć i bez VIN. Możesz wpisać tylko cyfry daty, jeśli nie chcesz wklejać pełnego TIN. Zamknij kartę, a kod znika. Ten dekoder nie jest wyszukiwarką wycofań NHTSA po pełnym kodzie fabryki DOT.
Szukaj DOT, po którym następuje TIN. Data to zwykle ostatnie cztery cyfry (TTRR). Niektóre starsze opony używają trzech cyfr.
Narzędzie wyodrębnia końcowe 4 lub 3 cyfry. Nie potrzebujesz kodu fabryki, aby uzyskać tydzień i rok.
Lata TTRR to 2000+RR. Trzycyfrowe kody pokazywane są jako niejednoznaczna dekada, dzięki czemu nie traktujesz ich jako dokładnego wieku.
Wiek kalendarzowy to jeden czynnik. Sprawdź też pękanie, wkładkę wewnętrzną i warunki przechowywania opony. W razie wątpliwości inspekcja warsztatowa jest lepsza niż sama data.
Konkretne odpowiedzi na pytania o prywatność, limity i działanie narzędzia.
Więcej z kategorii Moto.
Sprawdź fabryczny rozstaw śrub, rozmiar opony, offset i otwór centrujący według rocznika, marki i modelu — a potem zweryfikuj dopasowanie aftermarket.
Moto
Wpisz metryczny lub flotacyjny rozmiar opony, aby uzyskać średnicę, szerokość bieżnika, wysokość ścianki bocznej, obwód i obroty na milę. Za darmo, bez rejestracji.
Moto
Porównaj dwa rozmiary opon obok siebie: średnicę, szerokość, ściankę boczną, prześwit i obroty/milę z pasami Preferowane ±2% i Akceptowalne ±3% — za darmo.
Moto
Przelicz rozmiary metryczne jak 275/60R20 na flotacyjne jak 35x12.50R20 i odwrotnie. Zobacz dokładny odpowiednik i najbliższy rozmiar katalogowy — za darmo.
Moto
Sprawdź, jak wyższa lub niższa opona zmienia wskazywaną prędkość. Uzyskaj rzeczywistą prędkość, błąd procentowy i tabelę od 40 do 120 km/h — za darmo.
Moto
Przelicz wskazanie licznika na rzeczywisty dystans po zmianie średnicy opony. Zobacz rzeczywisty przebieg, błąd procentowy i stosunek średnic — za darmo.
Moto