Lihat bagaimana mengubah lebar rim atau offset menggeser bibir luar dan dalam: poke ke arah fender atau tuck ke arah suspensi, dalam inci dan mm — gratis, privat.
+0.89"
Bibir luar (poke)
+22.7 mm
+0.11"
Bibir dalam (tuck)
+2.7 mm
+1"
Perubahan lebar
-10 mm
Perubahan offset
Perhatikan jarak bebas luar
Bibir luar bergerak ke luar ~0,25" atau lebih. Periksa jarak bebas fender dan bibir dengan cermat.
Positif luar = lebih menonjol ke arah fender. Positif dalam = lebih masuk ke arah suspensi. Estimasi mengabaikan lipatan fender dan tonjolan ban.
100% berbasis browser
Berjalan secara lokal di tab ini
Tidak perlu mengunggah
File Anda tidak pernah meninggalkan perangkat ini
Tidak ada yang disimpan
Tutup tab dan input akan hilang
Hasil instan
Tanpa antrean dan tanpa menunggu server
Masukkan lebar pelek saat ini dan baru serta offset saat ini dan baru. Kalkulator menunjukkan seberapa jauh bibir luar bergerak ke fender (poke) dan bibir dalam ke suspensi (tuck), dalam inci dan milimeter. Itulah geometri dari 9 inci ET35 menggantikan 8 inci ET45 — bukan label marketing 'stance agresif'.
Petunjuk menandai ok, perhatikan sisi luar, perhatikan sisi dalam, atau perhatikan keduanya saat poke atau tuck mendekati sekitar 0,25 inci. Itu adalah peringatan untuk mock-up atau mengukur, bukan jaminan gesekan. Fender roll, lift, dan tonjolan ban tetap di luar angka.
Velg yang lebih lebar menambah setengah lebar ekstra ke setiap sisi; offset yang lebih rendah (lebih negatif) menambah poke. Rumusnya: luar = delta lebar/2 - delta ET/25,4 dan dalam = delta lebar/2 + delta ET/25,4, dengan ET dalam milimeter dan lebar dalam inci. Melihat kedua delta menghentikan Anda dari menyalahkan hanya ET untuk perubahan lebar.
Tidak ada unggahan kendaraan dan tidak ada akun. Ini membandingkan dua geometri velg, bukan lengkungan fender Anda yang sebenarnya. Untuk ET dan pola baut OE, gunakan Vehicle Fit; untuk ET ke backspacing, gunakan konverter. Tutup tab dan angka hilang.
Gunakan velg yang Anda miliki sekarang (atau OE). Lebar dalam inci, ET dalam milimeter, termasuk offset negatif.
Angka katalog untuk velg yang Anda inginkan. Perubahan lebar dengan ET yang sama tetap memindahkan kedua bibir.
Luar positif adalah lebih banyak poke ke fender; dalam positif adalah lebih ke dalam menuju lengan kendali dan rem.
Ukur baut, kaliper, dan bibir fender di mobil. Spacer adalah alat berbeda; mereka menambah poke tanpa mengubah stempel ET velg.
Jawaban langsung tentang privasi, batasan, dan cara kerja ruang kerja.
Lebih banyak dari Otomotif.
Cari bolt pattern OE, ukuran ban, offset, dan center bore berdasarkan tahun, merek, dan model — lalu periksa apakah setup velg dan ban aftermarket cocok. Tanpa VIN.
Otomotif
Masukkan ukuran ban metrik atau flotation untuk mendapatkan diameter keseluruhan, lebar section, sidewall, keliling, dan putaran per mil. Gratis, instan, tanpa daftar akun.
Otomotif
Bandingkan dua ukuran ban secara berdampingan: diameter, lebar, sidewall, tinggi kendaraan, dan putaran/mil, plus band fitment Preferred ±2% atau Acceptable ±3% — gratis online.
Otomotif
Konversi ukuran metrik seperti 275/60R20 ke flotation seperti 35x12.50R20 dan sebaliknya. Lihat ekuivalen pasti dan kecocokan katalog terdekat — gratis, privat, di browser.
Otomotif
Lihat bagaimana ban yang lebih tinggi atau pendek mengubah kecepatan yang ditunjukkan. Dapatkan kecepatan aktual, persen error, dan tabel 25-75 mph dari ukuran stok vs baru — gratis, privat.
Otomotif
Konversi jarak odometer yang ditunjukkan ke jarak sesungguhnya setelah perubahan diameter ban. Lihat jarak aktual, persen error, dan rasio diameter — gratis, privat.
Otomotif